- Verkopen van nieuwe auto’s in Nieuw-Zeeland daalden in januari met 14,1% vergeleken met vorig jaar.
- Passagiersauto’s, waaronder SUV’s, zagen een lichte daling van 0,7%, terwijl de verkoop van commerciële voertuigen aanzienlijk daalde met meer dan 37%.
- Toyota behoudt het hoogste marktaandeel met 23%, gevolgd door Ford en Mitsubishi.
- De Toyota RAV4 is het best verkochte model, gevolgd door de Toyota Hilux en de Ford Ranger.
- Verkopen van elektrische voertuigen zijn beperkt, goed voor slechts 7% van de markt, terwijl hybrides 33,4% vertegenwoordigen.
- Chinese EV-merken, met name BYD, beginnen hun aanwezigheid op de markt te vestigen.
- Er is een voorzichtige kijk op de transitie naar elektrische voertuigen, waarbij het belang van een soepele overstap naar low-emissiemogelijkheden wordt benadrukt.
Het auto-landschap van Nieuw-Zeeland ondergaat een significante transformatie, aangezien de laatste cijfers onthullen dat de verkopen van nieuwe auto’s in januari met 14,1% zijn gedaald ten opzichte van het voorgaande jaar. Ondanks een verschuiving naar hybride voertuigen, loopt de push om de emissies te verminderen achter op de gestelde doelen.
Wat betreft voertuigen, zagen passagiersauto’s waaronder SUV’s een lichte daling van 0,7%, met een totaal van 8.062 eenheden verkocht. Commerciële voertuigen vertoonden echter alarmerende dalingen, met lichte commerciële voertuigen die met 38,3% daalden en zware vrachtwagens met 37,1%.
Bij het onderzoeken van het marktaandeel blijft Toyota regeren, met 23% van de verkopen en 2.458 voertuigen. Dicht in de buurt volgen Ford met 9% en Mitsubishi met 8%. De Toyota RAV4 leidt de dans als het best verkochte model, met 1.023 eenheden, terwijl de Toyota Hilux en Ford Ranger volgen.
De verkopen van elektrische voertuigen (EV) blijven minimaal met slechts 563 eenheden verkocht—slechts 7% van de markt. Hybrides tonen echter sterkere cijfers met 2.689 eenheden, goed voor 33,4% van de verkopen. Voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) domineren nog steeds met 4.527 eenheden, wat 56,2% uitmaakt.
Interessant is dat, onder de EV’s, Chinese merken hun stempel drukken, met BYD’s ATTO 3 dat de verkopen leidt met 85 eenheden.
De CEO van MIA benadrukt dat hoewel de acceptatie van hybrides toeneemt, elektrische voertuigen nog niet significant zijn hersteld. Hij waarschuwt dat een soepele overgang naar low-emissiemogelijkheden cruciaal is om onbedoelde gevolgen te vermijden.
Belangrijkste conclusie: Hoewel hybrides aan populariteit winnen, is de weg naar elektrificatie in de Nieuw-Zeelandse automotive sector nog steeds hobbelig.
Nieuwe inzichten in de auto-industrie van Nieuw-Zeeland: trends, voorspellingen en hybridisatie
Naarmate het automotive landschap van Nieuw-Zeeland zich transformeert, toont de nieuwste data belangrijke trends en inzichten die verder gaan dan de huidige statistieken. De verschuiving naar low-emissievoertuigen, vooral hybrides en elektrische voertuigen (EV’s), benadrukt de uitdagingen en kansen binnen de markt.
Huidig Marktoverzicht
De verkopen van nieuwe auto’s in Nieuw-Zeeland zijn met 14,1% gedaald ten opzichte van vorig jaar, waarbij de totale voertuigverkopen veranderingen in consumentvoorkeuren en marktomstandigheden weerspiegelen. Terwijl de markt een neiging vertoont naar hybride alternatieven, blijven de doelen voor het verminderen van emissies onvervuld, wat wijst op de noodzaak van sterkere beleidssteun en consumentenprikkels.
Verkoopverdeling
– Passagiersvoertuigen: Verkopen daalden met 0,7%, goed voor 8.062 eenheden, grotendeels gedomineerd door de hoog presterende Toyota RAV4.
– Commerciële voertuigen: Een alarmerende vermindering in de verkopen is genoteerd, met lichte commerciële voertuigen die met 38,3% zijn gedaald en zware vrachtwagens met 37,1%.
– Marktaandeel: Toyota leidt de markt met 23% aandeel, gevolgd door Ford (9%) en Mitsubishi (8%).
Inzichten in de EV- en hybride markt
Ondanks voortdurende inspanningen om de acceptatie van EV’s te verbeteren, blijven de verkopen stagneren op slechts 563 eenheden, goed voor 7% van de totale markt. In tegenstelling hiermee tonen hybride voertuigen meer potentieel met 2.689 eenheden verkocht, wat 33,4% van het marktaandeel vertegenwoordigt.
# Belangrijke inzichten
– De Toyota Hilux en Ford Ranger blijven aanzienlijke marktaandacht trekken.
– Consumenten lijken terughoudend wat betreft volledig elektrische opties, ondanks de stijgende verkopen van hybrides.
– Chinese EV-merken vestigen zich met een voetafdruk, waarbij BYD’s ATTO 3 de EV-verkopen leidt met 85 eenheden.
Belangrijke vragen en antwoorden
1. Welke factoren dragen bij aan de daling van de verkoop van commerciële voertuigen in Nieuw-Zeeland?
– De daling in de verkoop van commerciële voertuigen kan voortkomen uit een combinatie van economische onzekerheden, veranderende bedrijfsbehoeften en een verschuiving naar duurzamere opties zoals hybrides, die op de lange termijn de brandstofkosten verlagen.
2. Hoe kan Nieuw-Zeeland de overgang naar elektrische voertuigen versnellen?
– Om de overgang te versnellen, zou de overheid sterkere prikkels voor EV-aankopen kunnen implementeren, investeren in laadinfra, en educatieve campagnes over de voordelen van EV-eigendom bevorderen.
3. Welke uitdagingen ondervinden fabrikanten van elektrische voertuigen op de Nieuw-Zeelandse markt?
– Uitdagingen omvatten de hoge initiële kosten van EV’s, beperkte beschikbaarheid van laadstations in sommige gebieden, en de heersende voorkeur van consumenten voor ICE-voertuigen, die de markt nog steeds domineren.
Conclusie
De evolutie van de Nieuw-Zeelandse automotive markt biedt zowel uitdagingen als kansen terwijl consumenten navigeren door het complexe landschap van voertuigopties, met name hybrides en elektrische voertuigen. Met gezamenlijke inspanningen van zowel de overheid als de belanghebbenden uit de industrie blijft een duurzamere toekomst voor transport in Nieuw-Zeeland binnen handbereik.
Voor meer informatie over de trends in de auto-industrie in Nieuw-Zeeland, kun je AutoTrader NZ bezoeken.
