- Jauno automašīnu tirdzniecība Jaunzēlandē janvārī samazinājās par 14.1% salīdzinājumā ar pagājušo gadu.
- Personiskie automobiļi, tostarp SUV, piedzīvoja tikai nelielu kritumu par 0.7%, savukārt komerctransporta tirdzniecība ievērojami samazinājās par vairāk nekā 37%.
- Toyota saglabā augstāko tirgus daļu, sasniedzot 23%, ko seko Ford un Mitsubishi.
- Toyota RAV4 ir vispārdotākais modelis, kam seko Toyota Hilux un Ford Ranger.
- Elektrisko automobiļu tirdzniecība ir ierobežota, veidojot tikai 7% no tirgus, savukārt hibrīdi sastāda 33.4%.
- Ķīniešu EV zīmoli, īpaši BYD, sāk veidot savu klātbūtni tirgū.
- Ievērojama ir piesardzīga attieksme pret pāreju uz elektriskajiem automobiļiem, uzsverot gludas pārejas uz zemiem emisiju variantiem nozīmīgumu.
Jaunzēlandes automobiļu ainava piedzīvo nozīmīgas pārmaiņas, jo jaunākie dati atklāj, ka jauno automašīnu tirdzniecība janvārī samazinājās par 14.1% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Neskatoties uz tendenci virzīties uz hibrīdu automobiļiem, centieni samazināt emisijas ir atpalikuši no noteiktajiem mērķiem.
Runājot par transportlīdzekļu veidiem, personiskie automobiļi, tostarp SUV, redzēja nelielu kritumu par 0.7%, to kopskaitam sasniedzot 8,062 vienības. Tomēr komerctransports piedzīvoja satraucošus kritumus, ar vieglajiem komerctransportiem, kas samazinājušies par 38.3%, un smagajiem kravas autotransportiem par 37.1%.
Pārskatot tirgus daļu, Toyota turpina dominēt, sagūstot 23% tirgus ar 2,458 transportlīdzekļiem. Sekojot tai ir Ford ar 9% un Mitsubishi ar 8%. Toyota RAV4 ir vispārdotākais modelis, ar 1,023 vienībām, bet seko Toyota Hilux un Ford Ranger.
Elektrisko automobiļu (EV) tirdzniecība paliek minimāla, ar pārdošanu tikai 563 vienības — tikai 7% no tirgus. Hibrīdi, tomēr, demonstrē stiprākus skaitļus ar 2,689 vienībām, kas veido 33.4% no pārdošanas. Iekšdedzes dzinēju (ICE) automobiļi joprojām dominē ar 4,527 vienībām, kas sastāda 56.2%.
Interesanti, ka starp EV zīmoliem, Ķīniešu markas sāk iegūt popularitāti, ar BYD ATTO 3 vadot pārdošanu ar 85 vienībām.
MIA izpilddirektors uzsver, ka, kaut arī hibrīdu pieņēmums pieaug, elektriskajiem automobiļiem vēl nav bijusi būtiska atgūšanās. Viņš brīdina, ka gluda pāreja uz zemām emisijām ir būtiska, lai izvairītos no nevēlamām sekām.
Galvenais secinājums: Lai gan hibrīdi iegūst popularitāti, ceļš uz elektrifikāciju Jaunzēlandes automobiļu tirgū vēl ir sarežģīts.
Jauni ieskati Jaunzēlandes automobiļu tirgū: Tendences, prognozes un hibrīdu pieņēmums
Kad Jaunzēlandes automobiļu ainava pārvēršas, jaunākie dati parāda nozīmīgas tendences un atziņas, kas pārsniedz pašreizējos statistikas rādītājus. Pāreja uz zemām emisijām, īpaši hibrīdiem un elektriskiem transportlīdzekļiem (EV), uzsver tirgū pastāvošās problēmas un iespējas.
Pašreizējais tirgus pārskats
Jaunzēlandes jauno automašīnu tirdzniecība ir samazinājusies par 14.1% salīdzinājumā ar pagājušo gadu, ar kopējo transportlīdzekļu tirdzniecību, atspoguļojot izmaiņas patērētāju preferencēs un tirgus apstākļos. Lai gan tirgus ir pakāpeniski pārejis uz hibrīdu alternatīvām, mērķi emisiju samazināšanas jomā joprojām nav sasniegti, kas norāda uz vajadzību pēc spēcīgāka politikas atbalsta un patērētāju stimulu.
Pārdošanas sadalījums
– Personiskie transportlīdzekļi: Pārdošana samazinājās par 0.7%, sasniedzot 8,062 vienības, ko lielākoties dominē labi veicotie Toyota RAV4.
– Komerciālie transportlīdzekļi: Vērojams pārdošanas kritums, pie vieglajiem komerctransportiem samazinājums par 38.3% un smagajiem kravas transportiem par 37.1%.
– Tirgus daļu kontrolēšana: Toyota vada tirgu ar 23% daļu, seko Ford (9%) un Mitsubishi (8%).
EV un hibrīdu tirgus ieskati
Neskatoties uz pastāvīgajiem centieniem palielināt EV pieņemšanu, pārdošana paliek stagnējoša ar tikai 563 vienībām, kas veido 7% no kopējā tirgus. Savukārt hibrīdu transportlīdzekļi demonstrē lielāku potenciālu ar 2,689 vienībām, kas veido 33.4% no tirgus daļas.
# Galvenās atziņas
– Toyota Hilux un Ford Ranger turpina piesaistīt ievērojamu tirgus uzmanību.
– Patērētāju noskaņojums izskatās piesardzīgs attiecībā uz pilnīgi elektriskām izvēlēm, neskatoties uz hibrīdu pārdošanas pieaugumu.
– Ķīniešu EV zīmoli veido savu klātbūtni tirgū, ar BYD ATTO 3 vadot EV tirdzniecību ar 85 vienībām.
Galvenie jautājumi un atbildes
1. Kādi faktori ietekmē komerctransporta tirdzniecības samazināšanos Jaunzēlandē?
– Komerctransporta tirdzniecības kritums var būt saistīts ar ekonomiskām nenoteiktībām, izmaiņām uzņēmumu vajadzībās un pāreju uz ilgtspējīgākiem variantiem, piemēram, hibrīdiem, kas ilgtermiņā samazina degvielas izmaksas.
2. Kā Jaunzēlande var paātrināt pāreju uz elektriskajiem transportlīdzekļiem?
– Lai paātrinātu pāreju, valdība varētu ieviest spēcīgākus stimulus EV pirkumiem, ieguldīt lādēšanas infrastruktūrā un veicināt izglītojošas kampaņas par EV īpašuma priekšrocībām.
3. Kādas grūtības sastop elektrisko transportlīdzekļu ražotāji Jaunzēlandes tirgū?
– Grūtības ietver augstās sākotnējās izmaksas EV, ierobežota lādēšanas staciju pieejamība dažās teritorijās, un dominējošās patērētāju preferences pēc ICE transportlīdzekļiem, kas joprojām dominē tirgū.
Secinājums
Jaunzēlandes automobiļu tirgus attīstība piedāvā gan izaicinājumus, gan iespējas, kad patērētāji orientējas sarežģītajā transportlīdzekļu variantu ainavā, jo īpaši hibrīdiem un elektriskajiem automobiļiem. Ar koordinētām centieniem gan no valdības, gan no nozares dalībniekiem, ilgtspējīga nākotne transportam Jaunzēlandē ir sasniedzama.
Lai iegūtu papildinformāciju par automobiļu tirgus tendencēm Jaunzēlandē, jūs varat apmeklēt AutoTrader NZ.
