- Az új autóeladások Új-Zélandon januárban 14,1%-kal csökkentek az előző évhez képest.
- A személygépkocsik, beleértve az SUV-kat, csak enyhe, 0,7%-os csökkenést tapasztaltak, míg a haszongépjárművek eladása jelentősen, 37%-kal csökkent.
- A Toyota továbbra is a legnagyobb piaci részesedéssel rendelkezik, 23%-kal, amelyet a Ford és a Mitsubishi követ.
- A Toyota RAV4 a legkeresettebb modell, amelyet a Toyota Hilux és a Ford Ranger követ.
- Az elektromos járművek eladása korlátozott, csupán a piaci részesedés 7%-át teszik ki, míg a hibridek 33,4%-ot képviselnek.
- A kínai EV márkák, különösen a BYD, kezdik megerősíteni jelenlétüket a piacon.
- Óvatos kilátások vannak az elektromos járművekre való áttéréssel kapcsolatban, hangsúlyozva a zöld, alacsony károsanyag-kibocsátású lehetőségek zökkenőmentes váltásának fontosságát.
Új-Zéland autóipari tája jelentős átalakuláson megy keresztül, mivel a legfrissebb adatok szerint az új autóeladások 14,1%-kal csökkentek januárban az előző évhez képest. A hibrid járművek felé történő elmozdulás ellenére a károsanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló törekvések elmaradnak a megcélzott céloktól.
A járműtípusok szerint a személygépkocsik, beleértve az SUV-kat, 0,7%-os csökkenést tapasztaltak, összesen 8,062 egységet értékesítettek. Ezzel szemben a haszongépjárművek aggasztó mértékben csökkentek, a könnyű haszongépjárművek 38,3%-kal, míg a nehéz teherautók 37,1%-kal kevesebbet adtak el.
A piaci részesedés vizsgálatakor a Toyota továbbra is uralja a piacot, 23%-os részesedéssel 2,458 jármű értékesített. Őket követi Ford 9%-kal és Mitsubishi 8%-kal. A Toyota RAV4 a legkeresettebb modell, 1,023 egységgel, míg a Toyota Hilux és a Ford Ranger követi.
Az elektromos járművek (EV) eladása minimális, mindössze 563 egységet adtak el, amely csupán 7%-ot képvisel a piacon. Ezzel szemben a hibridek erősebb számokat mutatnak, 2,689 egységgel, ami a részesedés 33,4%-át jelenti. A belső égésű motorral (ICE) működő járművek továbbra is dominálnak 4,527 egységgel, amely 56,2%-ot tesz ki.
Érdekes módon az EV-k között a kínai márkák is megjelennek, a BYD ATTO 3 a piacvezető 85 egységgel.
A MIA vezérigazgatója hangsúlyozza, hogy míg a hibrid elfogadás növekvő tendenciát mutat, az elektromos járművek esetében még nincsen jelentős fellendülés. Figyelmeztet, hogy a zökkenőmentes áttérés alacsony károsanyag-kibocsátású lehetőségekre elengedhetetlen, hogy elkerüljük a nem kívánt következményeket.
Fő megállapítás: Míg a hibridek egyre népszerűbbek, az elektromos járművek térnyerése Új-Zéland autóiparában továbbra is nehézségekbe ütközik.
Új betekintések Új-Zéland autópiacába: Trendek, előrejelzések és hibrid elfogadás
Mivel Új-Zéland autóipara átalakul, a legfrissebb adatok jelentős trendeket és betekintéseket mutatnak be, amelyek túllépnek a jelenlegi statisztikákon. Az alacsony károsanyag-kibocsátású járművek, különösen a hibridek és az elektromos járművek (EV-k) iránti elmozdulás kihívásokat és lehetőségeket hangsúlyoz a piacon.
Jelenlegi piaci áttekintés
Új-Zéland új autóeladása 14,1%-kal csökkent az előző évhez képest, a járműeladások összessége tükrözi a fogyasztói preferenciák és a piaci körülmények változásait. Míg a piac a hibrid alternatívák felé hajlik, a károsanyag-kibocsátás csökkentésére irányuló célok nem teljesülnek, ami a politikai támogatás és a fogyasztói ösztönzők megerősítésének szükségességére utal.
Eladási bontás
– Személygépkocsik: Az eladások 0,7%-kal csökkentek, összesen 8,062 egység, amelyet nagyrészt a magas teljesítményű Toyota RAV4 ural.
– Haszongépjárművek: Az eladott darabszám aggasztó csökkenést mutat, a könnyű haszongépjárművek 38,3%-kal és a nehéz teherautók 37,1%-kal csökkentek.
– Piaci részesedés: A Toyota vezeti a piacot 23%-os részesedéssel, melyet a Ford (9%) és a Mitsubishi (8%) követ.
EV és hibrid piaci betekintések
A folyamatos erőfeszítések ellenére az EV-értékesítés stagnál, mindössze 563 egységgel, a teljes piac 7%-át képviselő részesedéssel. Ezzel szemben a hibridek ígéretesebbek, 2,689 egységgel, ami a piaci részesedés 33,4%-át jelenti.
# Fő betekintések
– A Toyota Hilux és a Ford Ranger továbbra is jelentős piaci figyelmet vonzanak.
– A fogyasztói érzés vonakodik a teljesen elektromos lehetőségektől, annak ellenére, hogy a hibrid eladások növekvő tendenciát mutatnak.
– Kínai EV márkák kezdik megerősíteni lábnyomukat, a BYD ATTO 3 az EV eladások vezetője 85 egységgel.
Fő kérdések és válaszok
1. Mik a tényezők, amelyek hozzájárulnak a haszongépjármű-eladások csökkenéséhez Új-Zélandon?
– A haszongépjármű-eladások csökkenése valószínűleg a gazdasági bizonytalanságok, a változó üzleti szükségletek és egy fenntarthatóbb alternatívák, mint a hibridek iránti elmozdulás következménye.
2. Hogyan gyorsíthatná fel Új-Zéland az átmenetet az elektromos járművekre?
– Az átmenet elősegítése érdekében a kormány erősebb ösztönzőket valósíthatna meg az EV vásárlásokra, befektethetne a töltőinfrastruktúrába, és népszerűsíthetné az EV tulajdonlás előnyeiről szóló oktatási kampányokat.
3. Mik a kihívások, amelyekkel az elektromos járműgyártók szembesülnek az új-zélandi piacon?
– A kihívások közé tartozik az EV-k magas kezdeti költsége, a töltőállomások korlátozott elérhetősége egyes területeken, valamint a belső égésű motorral működő járművek iránti jelenlegi fogyasztói preferencia, amelyek még mindig dominálnak a piacon.
Következtetés
Új-Zéland autóiparának fejlődése egyaránt kihívásokat és lehetőségeket kínál, mivel a fogyasztók navigálnak a járművek bonyolult táján, különösen a hibridek és az elektromos járművek terén. A kormány és az ipari szereplők közötti összehangolt erőfeszítéssel Új-Zéland szállításának fenntarthatóbb jövője elérhető közelségbe kerülhet.
További információkért az új-zélandi autópiac trendjeiről látogasson el a AutoTrader NZ oldalra.
