- Uutesõidukite müük Uus-Meremaal langes jaanuaris võrreldes eelmise aastaga 14,1%.
- Isesõidukite, sealhulgas SUVde müük langes vaid veidi 0,7%, samas kui kaubanduslike sõidukite müük langes märkimisväärselt üle 37%.
- Toyota hoiab kõrgeimat turuosa, ulatudes 23%-ni, järgneb Ford ja Mitsubishi.
- Toyota RAV4 on enimmüüdud mudel, sellele järgnevad Toyota Hilux ja Ford Ranger.
- Elektrisõidukite müük on piiratud, moodustades vaid 7% turust, samas kui hübriidide osakaal on 33,4%.
- Hiina elektrisõidukite brändid, eriti BYD, hakkavad turul kohal olema.
- Elektrisõidukite üleminekut nähakse ettevaatlikult, rõhutades sujuva ülemineku tähtsust madala heitega valikute juurde.
Uus-Meremaa autode maastik kogeb olulist muutust, kuna viimased numbrid näitavad, et uutesõidukite müük langes jaanuaris 14,1% võrreldes eelmise aastaga. Hoolimata liikumisest hübriidsõidukite suunas jääb heitkoguste vähendamise surumine sihttasemetest maha.
Sõidukite tüüpide osas on isesõidukite, sealhulgas SUVde müük langes veidi 0,7%, kokku müüdi 8,062 moodulit. Siiski koges kaubanduslike sõidukite müük murettekitavaid langusi, kus kergete kaubikute müük langes 38,3% ja raskete veoautode müük langes 37,1%.
Turupositiivsuse uurimisel jätkab Toyota oma valitsemist, haarates 23% müügi osast, kokku 2,458 sõidukit. Järgnevateks on Ford 9% ja Mitsubishi 8%. Toyota RAV4 on müügi liider, müügiga 1,023 moodulit, samas kui Toyota Hilux ja Ford Ranger järgnevad.
Elektrisõidukite (EV) müük jääb minimaalseteks, müües vaid 563 üksust— vaid 7% turust. Hübriidide arvud on aga tugevamad, ulatudes 2,689 üksuseni, mis moodustab 33,4% müügist. Sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukid domineerivad endiselt 4,527 ühikuga, moodustades 56,2%.
Huvitaval kombel teevad elektrisõidukite seas hiina brändid oma jälje, BYD ATTO 3 juhtides müüki 85 üakiwa.
MIA tegevjuht rõhutab, et kuigi hübriidide kasutuselevõtt on tõusuteel, on elektrisõidukite tagasilangemine olnud veel taastumise ajal. Ta hoiatab, et sujuv üleminek madala heitega valikutele on äärmiselt oluline, et vältida ettenägematute tagajärgede ilmnemist.
Peamine järeldus: Hoolimata hübriidide kasvavast populaarsusest on Uus-Meremaa autode elektrifitseerimise tee siiski kivine.
Uued teadmised Uus-Meremaa autoturust: trendid, prognoosid ja hübriidi vastuvõtt
Uus-Meremaa autoturu maastiku muutudes näitavad viimased andmed olulisi trende ja teadmisi, mis ulatuvad kaugemale praegustest statistikast. Üleminek madala heitega sõidukitele, eriti hübriidide ja elektrisõidukite (EV-idena), toob esile turu sees olevad väljakutsed ja võimalused.
Praegune turuülevaade
Uus-Meremaa uutesõidukite müük on langenud 14,1% võrreldes eelmise aastaga, kus kogutoodangu müük kajastab tarbijate eelistuste ja turutingimuste muutusi. Kuigi turg on toonud esile kalduvuse hübriidalternatiivide poole, jäävad eesmärgid heitkoguste vähendamiseks täitmata, mis näitab vajadust tugevama poliitilise toe ja tarbijate stiimulite järele.
Müügianalüüs
– Isesõidukid: Müük langes 0,7%, kokku 8,062 üksust, peamiselt domineerib kõrge tulemuslikkusega Toyota RAV4.
– Kaubanduslikud sõidukid: Müügis on märgitud murettekitav langus, kerge kaubikute müük langes 38,3% ja raskete veoautode müük langes 37,1%.
– Turuosa juhtimine: Toyota juhib turgu 23% osaga, järgneb Ford (9%) ja Mitsubishi (8%).
EV ja Hübriidi turu ülevaated
Hoolimata pidevatest jõupingutustest EV-de vastuvõtu suurendamiseks jääb müük stagnatsiooni, müües vaid 563 üksust, mis moodustab 7% kogu turust. Vastupidi, hübriidsõidukid näitavad rohkem lootust, müües 2,689 üksust, moodustades 33,4% turuosa.
# Peamised teadlikud
– Toyota Hilux ja Ford Ranger jätkavad olulise turu tähelepanu püüdmist.
– Tarbijate meelsus tundub kahtlev täielike elektriliste valikute osas, hoolimata hübriidide müügi tõusust.
– Hiina EV brändid loovad esindust, BYD’s ATTO 3 kõrgemate müügi numbritega 85 üksust.
Peamised küsimused ja vastused
1. Millised tegurid aitavad kaasa kaubanduslike sõidukite müügi langusele Uus-Meremaal?
– Kaubanduslike sõidukite müügi langus võib tuleneda majanduslikest ebakindlustest, muutuvast äri vajadustest ning suunast jätkusuutlikumate valikute, näiteks hübriidide suunas, mis vähendavad kütusekulusid pikaajaliselt.
2. Kuidas saab Uus-Meremaa kiirendada üleminekut elektrisõidukitele?
– Ülemineku soodustamiseks võiks valitsus rakendada tugevamaid stiimuleid EVde ostmiseks, investeerida laadimis infrastruktuuri ja edendada hariduskampaaniaid EV omamise eeliste kohta.
3. Millised väljakutsed seisavad silmitsi elektrisõidukite tootjatel Uus-Meremaa turul?
– Väljakutsed hõlmavad EVde kõrgeid algkulusid, laadimisteenuste piiratud kättesaadavust mõnes piirkonnas, ning domineerivat tarbija eelistust ICE sõidukite suhtes, mis endiselt turul domineerivad.
Kokkuvõte
Uus-Meremaa autoturu areng toob esile nii väljakutseid kui ka võimalusi, kui tarbijad navigeerivad keerulises sõidukite valikute maastikus, sealhulgas hübriidide ja elektrisõidukite puhul. Valitsuse ja tööstuse sidusorganisatsioonide pingutuste korral jääb Uus-Meremaa jaoks jätkusuutlikum transportimise tulevik käeulatuses.
Lisainformatsiooni saamiseks Uus-Meremaa autoteenuse turu trendide kohta võite külastada AutoTrader NZ.
